GAC EMZOOM. PERFUME EN ENVASE PEQUEÑO

GAC está cambiando la imagen de sus nuevos modelos, con un aspecto más juvenil y tecnológico. También han cambiado la denominación de esos nuevos modelos, que todos empiezan con EM. Este es el SUV más pequeño de la marca y su nombre es Emzoom.

El diseño del Emzoom, es lo que comúnmente se denomina “diseño industrial” donde hay una gran cantidad de planos y líneas muy rectas, que algunos asocian con el origami japonés. Utiliza la misma plataforma del sedán Empow y del SUV Emkoo, a pesar de que ambos son de mayor tamaño, pues este mide 4.45 metros.

En Panamá se venderá en cuatro versiones, donde lo que varía es el equipamiento y en las versiones R Style, ciertos detalles de acabado en la carrocería. Nosotros probamos la versión más equipada, que se llama GL R Style.

Exteriormente llama la atención su gran parrilla, que se prologa hacia los costados para integrar las luces que en todas las versiones son en LED. Lateralmente veremos que tiene un frente muy vertical  y todas las líneas del costado van hacia arriba, para tener la sensación de movimiento. Como la aerodinámica se ha cuidado mucho, las maniguetas van al ras y se abren solas al acercarnos con la llave al auto, mientras se liberan los seguros. Los tres postes van pintados en negro para dar la sensación de que el techo flota por encima del auto.

La parte trasera tiene siete planos distintos, con el vidrio algo inclinado y un gran difusor en la parte baja de la defensa, con las dos salidas de escape al centro. El portón es de accionamiento eléctrico.

Ya en el interior, encontramos unas butacas muy cómodas tapizadas en cuero sintético, con mucho diseño y con mandos eléctricos, en la del conductor.

El tablero tiene un diseño muy original, algo minimalista, tapizado en plásticos y texturas suaves, con mucho tramado, que también encontramos en las puertas. 

Frente al conductor tenemos una pantalla digital para la instrumentación que cambia su configuración de acuerdo al modo de manejo y que tiene información variada al medio, que podemos cambiar mediante un botón en el timón. Este se ajusta tanto en altura como en profundidad.

Una pantalla vertical de 10.5 pulgadas, totalmente digital y con mucha información, domina el centro del tablero. Desde él, podemos manejar el aire acondicionado, el equipo de sonido, el Bluetooth y toda una serie de ajustes del propio auto. El sistema es compatible con los celulares Apple mediante cable.

La consola es del tipo flotante con dos niveles y en uno de ellos tenemos un cargador por inducción, el botón del freno de mano y el Auto Hold.

El techo panorámico y su cortina, se manejan mediante unos botones en el techo.

A pesar de que este es un vehículo compacto, en el asiento posterior hay mucho espacio y un piso plano, con lo que podrán ir tres adultos con comodidad.

El baúl tiene un tamaño adecuado y la bandeja puede ponerse en dos niveles, por si necesitamos llevar maletas grandes. En la posición superior, si abatimos el asiento trasero, que tiene una separación del tipo 40:60, el respaldar queda al ras del piso. Debajo de la bandeja tenemos una llanta de repuesto del tipo temporal.

El motor es un desarrollo especial de GAC, con 4 cilindros y un desplazamiento de 1.5 litros. Tiene turbo e intercooler por líquido, que la marca conoce como Mega Wave, que permite enfriar mejor el aire que llega al turbo, con lo que se aumenta la eficiencia. Desarrolla 174 HP y un torque de 270 Nm. La transmisión es automática, DST de 7 cambios y mueve las ruedas delanteras.

Hay cuatro modos de manejo, donde no solo cambia la sensibilidad del acelerador y las revoluciones a las que se hacen los cambios, sino también endurece un poco el timón y da una imagen distinta del cuadro de instrumentos. En el modo Sport + podemos cambiar el sonido del escape tocando un botón, con ello tenemos un sonido más gutural y más aceleración.

En seguridad, la estructura de la carrocería está bien diseñada con muchas zonas de deformación y otras de aumento de residencia. La versión GB tiene solo 4 bolsas de aire, pero la GL ya incorpora además las tipo cortina. Ambos tienen programa electrónico de estabilidad. Las ayudas al conductor son exclusivas de la versión GL y GL R Style, y constan de control crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril, alerta de posible choque frontal y lector de señales de tráfico.

El Emzoom, es un auto ágil, con buena aceleración, pero que carece de sensaciones muy deportivas. Es más un auto para un uso familiar, pero que permite un manejo alegre, no uno extremo. Es un auto cuya suspensión permite mucho confort y superar cómodamente los típicos obstáculos citadinos. Es además un auto bastante silencioso, sin ruidos aerodinámicos y solo escucharemos al motor en aceleraciones fuertes o cuando apretemos el botón para cambiar el sonido de escape.

La dirección es muy precisa, suave y con asistencia eléctrica, en conjunto con 4 frenos de disco con las ayudas comunes electrónicas, brinda una buena sensación de control y seguridad en el manejo.

Pese a tener mucha tecnología, tiene precios muy competitivos. Por tanto con esa apariencia, su interior mezcla de lujo y tecnología, un motor de buenas prestaciones, un manejo muy cómodo, su seguridad  y buen precio, estamos seguros que veremos bastantes en nuestras calles.