LOS JEEP DEL EASTER SAFARI

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La marca ha querido continuar la tradición, pese a la pandemia y mostrar sus prototipos en el Easter Jeep Safari.

Jeep Gladiator Farout Concept
Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept
Using exclusive Jeep® Performance Parts (JPP) and custom accessories, Mopar designers transformed a 2020 Jeep® Gladiator into a fun concept vehicle for serious mountain bikers – the Jeep Gladiator Top Dog Concept.

Jeep, celebra un evento anual para los aficionados a la marca en Moab, un agreste lugar en medio del desierto en Utah, Estados Unidos. Allí se reúnen desde 1967 miles de aficionados por varios días, con sus Jeep, lo que lo hace propicio para que la marca muestre lo que puede hacerse con su catalogo de accesorios, personalizando varios modelos. El evento que inicialmente se había cancelado, finalmente se realizó, lo que permitió que Jeep pudiera mostrar en vivo los cuatro conceptos que preparó para esta edición, que duró 9 días, como en años anteriores. Junto a los cuatro conceptos nuevos, Jeep mostró tres vehículos adicionales, que había preparado para el evento del año pasado, que fue cancelado por el COVID-19.

The exterior of the Jeep® Magneto BEV concept features a Bright White color with Surf Blue accents, along with a heavy-duty performance hood with center scoop and custom decal, redesigned rear gate and dramatic full-width forward lighting. Custom Royal Blue and Black leather seats with Sapphire-colored inserts and straps, Surf Blue truck bed liner and Mopar slush mats give the Magneto’s interior design an electrified appearance.

JEEP MAGNETO

Basado en el Rubicon, el Magneto utiliza un tren motriz eléctrico que ofrece 285 HP. El motor está alimentado por cuatro baterías de iones de litio, repartidas dos adelante, donde iría el motor convencional, y dos atrás y va unido a una transmisión manual de 6 velocidades y el sistema de tracción total del Wrangler actual. En conjunto producen 70 kWh y una entrega de 800 voltios. La marca no ofrece aun cifras de autonomía, pero si aseguró que puede ir de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos. Exteriormente destacan los rines de 17 pulgadas con llantas de 35, un kit JPP de dos pulgadas, jaula anti vuelcos y winche.

This year’s Jeep® “Resto-Mod” is a throwback to the second-generation Jeepster. The Jeepster Beach concept started as a 1968 Jeepster Commando (C-101) and was seamlessly blended with a 2020 Jeep Wrangler Rubicon. The body was modified and the exterior fuses original chrome trim with an updated, brightly colored two-tone paint scheme of Hazy IPA and Zinc Oxide. While the Jeepster Beach maintains the outward appearance of a vintage Jeepster, it commands peak performance both on- and off-road delivered by the modern-day Jeep Wrangler.

JEEPSTER BEACH

El Jeepster de finales de los años 60 ha sido la inspiración para este concepto que ofrece tecnología actual con el estilo de antaño. Para el motor se emplea un 4 cilindros de 2.0 litros con turbo, que produce 340 HP y 500 Nm de torque, unido a una transmisión automática de 8 velocidades. Los ejes son prestados del Wrangler, mientras que se usan llantas de 35 pulgadas. El interior también fue donado por un Wrangler, con asientos tapizados en cuero rojo y una zona de carga, sin asientos y alfombrada. El toque final lo da la carrocería pintada en doble tono y una barra anti vuelco cromada.

The Jeep® Red Bare Gladiator Rubicon concept builds on the passion and enthusiasm of Jeep SUV owners who spend countless hours creating customized looks and modifications to their trusty off-roading vehicle. Red Bare is powered by the turbocharged 3.0-liter EcoDiesel V-6 engine, rated at 260 horsepower and 442 lb.-ft. of torque, and delivers an impressive 91:1 crawl ratio to tackle Moab’s toughest trails.

JEEP GLADIATOR RED BARE

El popular pick up de Jeep es la base de este concepto que esta propulsado por un motor V6 diesel de 3.0 litros con 260 HP y un torque de 600 Nm, que mueve una transmisión automática de 8 velocidades. La suspensión es parte del catálogo de Jeep Performance Parts e incluye amortiguadores FOX y un kit de elevación de 2 pulgadas. Los rines también están en el catálogo de JPP y son de 17 pulgadas, anodizados. El techo de metal ha sido sustituido por uno de lona y la carrocería ha sido pintada en rojo “fuegos artificiales” con calcomanías negras y se ha incluido un winche frontal.

Based on a two-door Wrangler, the Jeep® Orange Peelz concept pays tribute to the long-standing, open-air, fun-and-freedom lifestyle that makes the Jeep Wrangler a global icon. Mopar designers have vastly enhanced the Wrangler’s open-air heritage by removing side and rear windows, installing prototype JPP half doors and a custom removable one-piece Freedom Top glass sunroof.

JEEP ORANGE PEELZ

Este concepto también está basado en el Wrangler de dos puertas y usa solo piezas del catálogo de Mopar, aunque algunas de ellas aun no se han puesto a la venta. La carrocería, pintada en un original color naranja con gráficos en negro, tiene algunos cambios con una nueva tapa de motor, defensas, guardafangos recortados, nuevas puertas y un portón trasero capaz de soportar el peso de una llanta de 37 pulgadas. Incluye ademas luces auxiliares y un interior con tela a cuadros y pedales metálicos. La suspensión incluye el kit para levantarlo 2 pulgadas y un juego de amortiguadores FOX. El motor es el V6 Pentastar de 285 HP.