DEEPAL G318. BUENA COMBINACIÓN

La oferta de autos eléctricos crece en Panamá, gracias a los de rango extendido, que combinan un motor de gasolina para cargar la batería con uno o dos motores eléctricos, como en el caso del Deepal G318.
La marca premium de Changan, presenta su nuevo modelo, un SUV de 5.01 metros de largo cuyo nombre es un homenaje a una de las carreteras más famosas de China, la G318, que va de Shanghai hasta el oeste del país, pasando por la frontera con Tíbet, lo que produce paisajes espectaculares.

Para Panama vendrá en dos versiones, la Pro con un valor de 44,988 dólares y la Luxury, que es la que estamos probando a 49,988 dólares, incluyendo el ITBMS en ambos casos.
La carrocería sigue la moda actual de SUV cuadrado, con un aspecto aventurero y dinámico. El frente es muy original, muy diferente a cualquier otro de la competencia, muy vertical donde solo tenemos el emblema de la marca al centro, mientras que las luces de LED están en los extremos.
De lado las líneas son suaves, marcando los guardafangos, que tienen protectores inferiores de buen tamaño. Como se trata de un auto eléctrico se ha tratado de minimizar la resistencia al aire y por ello tenemos manijas al ras y unos rines de diseño plano con 20 pulgadas de diámetro.
Por detrás tenemos un portón que abre de lado con una llanta de repuesto expuesta, en él. Las luces, en LED, tienen también la forma de C, como las diurnas delanteras.

La versión Luxury tiene unas barras en el techo capaces de soportar 80 kilos, que en el frente incorporan cuatro luces de neblina.
Entrar en el habitáculo es una experiencia claramente digital, donde tenemos una enorme pantalla central en el tablero, que incorpora muchas de las funciones del vehículo, aunque para el aire acondicionado tenemos controles redundantes, por botones. La consola también nos dice a las claras que estamos en un vehículo electrificado, con dos niveles, varios puertos USB y la ausencia de una palanca de cambios convencional, sino una que parece parte de la decoración. Los asientos tienen controles eléctricos y están forrados en cuero ecológico.
La segunda fila ofrece mucho espacio tanto para piernas como cabeza para sus tres posibles ocupantes, mientras que el área de carga es enorme, al punto que los diseñadores pudieron caer en el tentación de poner una tercera fila. En esa área hay una salida de 220 voltios, con la que alimentar equipo de acampar o herramientas.

La motorización es lo más novedoso que ofrece este modelo con dos motores eléctricos, uno en cada eje, que permiten tener tracción integral (AWD). Un tercer motor, en el frente, sirve únicamente para cargar la batería de 35.07 kWh, que alimenta los motores eléctricos. El auto funciona normalmente como uno eléctrico, con una autonomía de 143 kilómetros. Cuando ya se esta llegando al punto de que la batería esta agotando la carga, el motor de combustión arranca y recarga la batería, lo que nos permitirá seguir usando el auto hasta por 900 kilómetros, sin tener que volver a poner gasolina o recargar en un cargador rápido.
La tecnología en electrónica, donde los chinos van varios pasos adelante, permite tener mucho equipo de seguridad, como control de tracción, de estabilidad, frenos de disco con todas las ayudas electrónicas, asistente de arranque en pendiente y de descenso, auto hold, ayudante de remolque, 8 bolsas de aire y un completo paquete de ADAS.

La suspensión es de doble horquilla frontal y cinco brazos traseros, con amortiguadores de aire, lo que además de proporcionar mucho confort y control, nos permite variar la altura al piso, ya sea en forma manual o al colocar alguno de los modos de manejo. Esto también nos permite un uso todo terreno, en condiciones muy favorables, ya que cada modo de manejo está adaptado al tipo de terreno y la posibilidad de exceder los limites de adherencia con un auto con tanto torque, podría meter en problemas a un conductor con poca experiencia.
Este es el SUV ideal para quienes buscan un auto bien construido, con materiales de buena calidad y excelente capacidad todo terreno, pero especialmente si se buscan las ventajas en consumo y torque instantáneo que ofrece un vehículo eléctrico sin renunciar a la flexibilidad y paz mental que da un motor a combustión.